汽车圈里，靠综艺火的车不少，但能精准戳中“奶爸痛点”的不多。有的车光讲“大空间”，却没考虑孩子在后座跑跳会不会磕到扶手；有的车堆配置，后排屏幕却没法和前排联动，孩子看动画爸爸听不见；有的车强调“舒适”，座椅却太矮，孩子上下车总绊腿。《爸爸当家》里的领克 900 不一样，它没刻意宣传，却在孩子跑跳不磕碰、爸爸转头能互动的细节里展现优势，自然引来了关注。

领克900基于大型电混车专属架构SPA Evo打造，车身长宽高分别为5240mm、1999mm、1810mm，轴距3160mm，实现同级最高88.2%得房率，同级最大内部空间6.16平米，人均超过1平米。这样的空间规模，让孩子在后座跑跳时有足够余量，减少磕碰扶手的可能，从基础维度解决了“大空间却不实用”的痛点。

在空间设计上，它更注重“安全与互动的平衡”。第三排座椅同级最宽敞，坐垫长度近1.1米，孩子上下车时脚步有足够落点，避免因座椅太矮导致的绊腿问题。车内全员尊享云感舒压座椅，拥有2759平方厘米的超大贴合面积，内凹设计最大化分散体压，提升14%贴合度的同时，将舒适度提升14%。6座标配座椅加热、按摩等功能，让爸爸在长时间驾驶后也能保持良好状态，间接减少因疲劳引发的注意力不集中。

灵活可变的空间形态，进一步化解了带娃中的互动难题。双180度电动旋转座椅是核心设计：二排座椅向后180°旋转，与三排座椅面对面，中间最大间距1.7m，爸爸转头即可与孩子互动，无需大幅度扭动身体，降低驾驶分心风险。二排向外旋转90°，方便孩子上下车时踩稳脚步，减少磕碰，这种细节设计精准避开了“上下车绊腿”的痛点。

前后双30英寸6K大屏采用32：10黄金比例，前后屏可无缝连接，搭配头枕音响，实现“前排听导航、后排看动画”的分区效果。孩子看动画时，爸爸能清晰听到声音却不被干扰，解决了“后排屏幕与前排不联动”的问题。屏幕经过莱茵蓝光护眼认证，保护孩子视力，让娱乐与安全兼顾。

安全性能上，领克900实现“三排全员安全平权”。车身采用多样化高强度材质，热成型钢材最高强度2000MPa、整车扭转刚度32983N·m/deg，全球首创一体式热成型双门环结构及热成型D柱环形加强结构，强化抗冲击能力和整体刚性。同级领先2000MPa超高强度W型热成型车门防撞梁，有效抵御侧面撞击。第三排采用独特吸能盒设计和大截面高强钢纵梁，配备同级独有的后排头胸一体式气囊和超长侧气帘，全车共12个安全气囊。第三排还标配SBR传感器、儿童遗忘监测雷达，安全防护看齐前排，让孩子在车内跑跳时，爸爸无需过度担忧碰撞风险。

座舱荣获行业首个母婴级健康汽车认证，全系选用低气味、低VOC原材料和“三零”环保材料，苯系物和醛类物极低。智慧空调系统自动调温，阻隔外界污染，新车不用晒直接开。座椅面料经7大项159种致敏物质检测，达5A级牙胶级标准，选用不含银离子的有机抗菌剂，抗菌率＞99%，孩子在车内爬坐、接触座椅都安全，减少家长对“卫生隐患”的顾虑。

领克900的优势，不在于堆砌“大空间”“多配置”的概念，而在于精准戳中奶爸们的真实痛点：从孩子跑跳不磕碰、上下车不绊腿，到前后排互动不分心、屏幕联动不冲突，再到安全与健康的全方位保障。《爸爸当家》里的自然展现，正是这些细节落地的结果。它用实际表现证明，真正懂带娃家庭的车，从来都藏在对痛点的精准回应里，这也是其能自然吸引关注的核心原因。

灵均量化选股产品净值“破预警”大乌龙！排排网紧急致歉澄清：系统升级误发错误信息　　9月5日，深圳市前海排排网基金销售有限责任公司向灵均投资正式出具了加盖公章的《说明函》。函中明确承认：“由于我司系统升级原因，系统误发了灵均量化选股相关基金产品的错误信息。”并表示已在第一时间排查修复系统问题，承诺将持续关注事件进展并配合灵均进行说明